Волга газ 21 двигатель от

Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль.

Запчасти и аксессуары для транспорта - двигатель газ 21 волга

На портале Auto. Советский автомобиль из Екатеринбурга оценивается в 5 рублей. Главной отличительной особенностью заднеприводного седана является то, что он оснащается 2,3-литровым дизельным двигателем мощностью 65 л. Мотор британской компании Rover агрегатируется трёхступенчатой механической коробкой передач.

Яркая окраска, зеркальные линии хрома, выдвинутый далеко вперёд широкогрудый капот, сглаженные, как бы зализанные мощными струями встречного ветра крылья, резко обрывающиеся боковые линии, мощные фары под сверкающими веками-козырьками", - такой представала взору советского автолюбителя "Волга" ГАЗ, начавшая сходить с конвейера Горьковского автозавода в октябре года. Машина оборудовалась электрическим стеклоочистителем с двумя щётками, зеркалом заднего вида, двумя противосолнечными козырьками, отопителем и обогревателем ветрового стекла, пепельницей и прикуривателем. В панели приборов располагался ящик для мелочей и крепился портативный радиоприёмник с кнопочной настройкой. Панорамное ветровое стекло без обычной центральной стойки и широкое заднее окно обеспечивали водителю исключительный обзор - площадь остекления кузова у "Волги" была на 40 процентов больше, чем у её предшественницы "Победы". Передний диван раскладывался во вполне комфортабельную кровать площадью 2,7 квадратных метра.

• Двигатель автомобиля ГАЗ «Волга» карбюраторный, верхнеклапанный, четырехцилиндровый с рядным расположением цилиндров. ГАЗ «Волга» - пятиместный автомобиль, являлся мечтой каждого автолюбителя в е годы прошлого столетия.
• Ваш email:. Ваш пароль:.
• Борисов и др.

Производство ГАЗ на самом ГАЗе продолжалось до 15 июля года, но ещё долгое время после этого сборка по сути новых автомобилей продолжалась на авторемонтных заводах, встречаются «ремзаводовские» машины выпуска вплоть до второй половины х годов. Заводской индекс модели — изначально был М, позднее с года — ГАЗ С года велась параллельная работа над двумя независимыми проектами М под девизами «Звезда» художник-конструктор — Джон Вильямс и «Волга» художник-конструктор — Лев Еремеев [1] [2]. В году были готовы макеты обеих машин. В производство пошёл седан Еремеева, как более перспективный — к середине х годов фастбэк уже выглядел пережитком прошлого, к тому же сложная форма его задней части вызывала ряд вопросов технологического характера.