Замена ремня грм на шкода фабия 1.4 своими руками фото
Почему после замены ремня ГРМ начинают плавать обороты мотора
DenH8k » Чт, 25 июл , Тимур51 » Пн, 16 сен , Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 3.
Ременный привод, впрочем, как и любой механизм, со временем подвержен износу, старению и, как правило, к 60 тысячной отметке пробега возникает необходимость замены ремня, будь это ремень генератора, а тем более — привода ГРМ. Что касается ремня ГРМ, который ответственен за слаженную работу газораспределения, обеспечивая в нужные моменты, как открытие, так и закрытие цилиндров, то в случае его обрыва могут быть серьезные последствия для двигателя. Обычно, следы старения ремня в виде трещин появляются с внутренней его стороны.
- Выберите поколения Шкода Фабия Ручная / Механика
- Автомобиль огонь, юркий , экономичный,относительно недорогой в обслуживании,универсал очень вместителен не смотря на то что снаружи авто маловато Короче лично я советую, только в нормальной комплектации.
- Официальный автомобиль! Официальная история!
- Настал пробег По регламенту на этом пробеге начинается контроль за состоянием ремня ГРМ.
Топливные фильтра на Шкоду Фабия 1-го Mk1 и 2-го Mk2 в зависимости от годов выпуска могут как отличаться, так и быть одинаковыми. Производитель оригинальной запчасти для обоих поколений автомобиля — компания UFI. На всех комплектациях вышеупомянутых автомобилей основной топливный фильтр вынесен отдельно от насоса и топливного модуля, расположенных в баке. Кроме основного фильтра топлива, на автомобилях Fabia присутствует и фильтр-сетка топливного насоса , находится в баке, и крепиться к насосу. На всех комплектациях Mk1 и Mk2 поколения Фабии он не имеет собственных артикулов, так как всегда идет в комплекте с насосом. При замене основного фильтра, сетку, как правило, просто промывают.
